운행 중 브레이크에 문제가 발생하면 사고의 직접적인 원인이
된다. 그러나 이럴 때 일수록 침착하고 현명하게 상황에
대처한다면 안전하게 위기를 모면할 수 있다.
운행 중 브레이크의 제동거리가 지나치게 길어지거나 작동이
둔해진 것 같은 느낌이 들 때나 브레이크 페달의 작동거리가
바닥에 닿을 정도로 깊이 들어가고 계속해서 2~3번 페달을
밟아야 겨우 브레이크가 작동하는 경우에는 브레이크의 고장
이라 판단하고 주행 중인 차량을 반드시 멈춰야 한다.
만약 브레이크에 이상이 있는 상태에서 계속 주행하게 되면
사고로 연결되어 치명적인 피해를 볼 수 있다.
그리고 차량을 정지시킨 후에는 우선 기본적인 응급조치를 해야 한다.
브레이크 페달의 작동거리가 갑자기 길어지게 되는 것은 브레이크 액이 외부로 누유되어
부족하거나 유압계통에 공기가 유입(베이퍼 록:Vapor Lock) 되었다는 증거이다. 이 때는 엔진의
후드(Hood)를 열어 브레이크 리저브 탱크(Reserve Tank)의 액이 줄어들었는가를 확인하고
부족하면 보충해 주어야 한다.
만약 액이 없을 때에는 대용품으로 '위스키'나 '소주' 같이 알콜
성분이 많이 들어 있는 액체를 사용해도 무관하나 엔진오일이나
작동유 등 점도가 높은 광유는 마스터 실린더(Master Cylinder)나
휠 실린더(Wheel Cylinder)의 고무 컵을 손상시키기 때문에
절대로 사용해서는 안되며 가능한 신속히 가까운 정비업소에서
브레이크의 유압계통을 점검하고 액 전체를 반드시 교환해 주어야 한다.
된다. 그러나 이럴 때 일수록 침착하고 현명하게 상황에
대처한다면 안전하게 위기를 모면할 수 있다.
운행 중 브레이크의 제동거리가 지나치게 길어지거나 작동이
둔해진 것 같은 느낌이 들 때나 브레이크 페달의 작동거리가
바닥에 닿을 정도로 깊이 들어가고 계속해서 2~3번 페달을
밟아야 겨우 브레이크가 작동하는 경우에는 브레이크의 고장
이라 판단하고 주행 중인 차량을 반드시 멈춰야 한다.
만약 브레이크에 이상이 있는 상태에서 계속 주행하게 되면
사고로 연결되어 치명적인 피해를 볼 수 있다.
그리고 차량을 정지시킨 후에는 우선 기본적인 응급조치를 해야 한다.
브레이크 페달의 작동거리가 갑자기 길어지게 되는 것은 브레이크 액이 외부로 누유되어
부족하거나 유압계통에 공기가 유입(베이퍼 록:Vapor Lock) 되었다는 증거이다. 이 때는 엔진의
후드(Hood)를 열어 브레이크 리저브 탱크(Reserve Tank)의 액이 줄어들었는가를 확인하고
부족하면 보충해 주어야 한다.
만약 액이 없을 때에는 대용품으로 '위스키'나 '소주' 같이 알콜
성분이 많이 들어 있는 액체를 사용해도 무관하나 엔진오일이나
작동유 등 점도가 높은 광유는 마스터 실린더(Master Cylinder)나
휠 실린더(Wheel Cylinder)의 고무 컵을 손상시키기 때문에
절대로 사용해서는 안되며 가능한 신속히 가까운 정비업소에서
브레이크의 유압계통을 점검하고 액 전체를 반드시 교환해 주어야 한다.
